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          15萬級自主SUV強強對決,博越L與長安CS75 PLUS誰更香?

          來源:時間:2023-06-27 13:55:09 閱讀:-

          緊湊級SUV可以說是國內汽車市場發展最快的分支,很多車企也都將這一細分市場作為“旱澇保收”的基本盤來重點布局。因此,緊湊級SUV發展至今車型相當豐富,可供消費選擇者的更是五花八門,中國品牌在緊湊級SUV市場更是占據了絕對的統治地位。

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          近年來,中國汽車品牌的進步有目共睹,無論是在造車技術還是在造車品質上都能給用戶帶來上乘體驗,甚至已經超越了大部分合資品牌。最重要的是,很多中國品牌SUV的價格相比合資品牌也更有優勢。今天,我就為大家帶來了兩款15萬級的主流緊湊型SUV,它們分別是吉利博越L以及長安CS75 PLUS,如果你正有購買一輛緊湊型SUV的需求,那就看看這兩款車到底誰更值得買。

          外觀:博越L科技前衛 長安CS75 PLUS運動激進

          首先在顏值上,兩款車都具備吸人眼球的設計,只不過博越L在細節上相比長安CS75 PLUS更有科技感。例如博越L雙色車身,標志性的貫穿式LED前燈以及發光的LOGO設計,都讓其看上去非??犰?,這都得益于博越L大量汲取了Vision Starburst概念車元素,融合了數字交響科技美學設計理念,才有了足夠的科技感。值得一提的是,博越L近期還將新增榮耀版車型,有專屬的“峽谷綠”及“鋼琴黑”套裝,在前格柵、窗框飾條、車門下側裝飾條、行李架、尾標等部位等細節均采用了鋼琴黑配色,給用戶提供更多一種選擇。

          長安CS75 PLUS雖然已經經過三次產品升級,但在外觀方面并沒實質的變化,第三代車型同樣側重運動風格的設計,有種年輕時尚的氣息。細節上,該車前臉采用了簡化星輝矩陣,呈現向外擴散的視覺效果,這也是有別于二代車型的一個明顯特征。然而時過境遷,在充斥著“智能”元素的今天,長安CS75 PLUS的外觀相對缺乏科技感。

          內飾:博越L更智能長安CS75 PLUS更沉穩

          走進內飾,博越L的內飾設計與很多新能源車型有著一些相似之處,車內座艙同樣主打一個“科技范”。博越L采用了雙拼內飾配色,配備了13.2英寸中控豎屏、環繞式情感光幕、抗菌方向盤、晶鉆擋把、頭枕音響、高通8155芯片加持的全新吉利銀河OS Air版等諸多數字科技感滿滿的配置,同時還獨創了光影墨鏡遮陽板、雙層可調行李箱等實用性設計,展現出更高檔的品質感以及層次感。其中像10.25英寸的全液晶儀表盤和13.2英寸的觸控液晶屏、8155芯片等均屬于全系標配。

          相比外觀設計,長安CS75 PLUS的內飾則是其加分項,科技風格的內飾設計,加上多種配色,都讓其看上去具有更立體的層次視感,帶來更精致的美學體驗。該車座椅標配菱形形狀絎縫設計,視覺上更加美觀。如果與博越L相比,長安CS75 PLUS的內飾還是相對沉穩,因此單從內飾來說,個人感覺博越L會更加討喜,既能兼顧年輕化的設計語言,同時又應用了大量的智能科技,能俘獲年輕車主的喜好。

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          此外,內部空間和坐乘感受是大多數人選擇SUV的原因之一。博越L這款車型的車身長寬高為4670*1900*1705mm,軸距2777mm;而長安CS75 PLUS雖然有著4710mm的車長,車身寬度及軸距都不及博越L,因此在乘坐空間上要比博越L稍遜一籌,尤其是后排膝部空間及橫向空間,博越L會給用戶帶來更好的舒適體驗。

          配置:博越L安全出眾 智能化水平更高

          如今,智能配置帶來的場景化體驗,已經成為用戶購車的一個重要指標,甚至已經超越了對動力性能的追求。而智能座艙恰恰是博越L的一大亮點。我們選擇博越L 2.0TD DCT旗艦型和第三代長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型進行對比。博越L全系標配高通驍龍8155芯片,相比CS75 PLUS搭載的MTK8666芯片,8155芯片算力更強,帶來的智能車機體驗將更加流暢,而且車機反應也會更出色。

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          除此之外,在舒適性配置上,博越L旗艦型比長安CS75 PLUS還多出前排座椅通風,而且主駕駛座椅靠背還支持腿托調節、4向腰部支撐功能,為用戶的長途旅行增添幾分舒適。同時,博越L還是同級唯一配備25.6英寸AR-HUD抬頭顯示的車型,相比長安CS75 PLUS配備的W-HUD,前者成像信息更具象更全面。

          在安全配置上,兩款車均配有L2級駕駛輔助系統,但購買博越L旗艦型用戶,還可以選裝NOA高階智能駕駛輔助系統,可以實現自動上下匝道、自動變道、自動超車等更高階的智能駕駛功能。

          最后再說說動力,兩款車的旗艦型均搭載2.0TD發動機,博越L車型與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱;長安CS75 PLUS提供的是8速手自一體變速箱。兩者無論是賬面數據,還是實際體驗,動力表現都不分伯仲。在油耗方面,博越L WLTC綜合油耗為7.4L,長安CS75 PLUS WLTC綜合油耗為7.9L,在實際用車過車中,兩款車的油耗表現也相差不大。

          除此之外,博越L還有1.5TD的燃油版以及搭載1.5TD雷神Hi·F的油電混動版車型,供用戶選擇。長安CS75 PLUS也有1.5TD的燃油版可選,不過在混動系統上,還沒有車型推出。

          總結:作為中國品牌中兩款口碑較高的緊湊級SUV,博越L和長安CS75 PLUS都表現出了越級的產品競爭力。通過對比不難發現,博越L的外觀和內飾設計都彰顯出極強的智能科技感,而長安CS75 PLUS雖然剛剛經歷產品升級,也融入了科技元素,但在年輕化上還是相對弱勢。另外就是智能安全配置和新能源屬性上,博越L毫不吝嗇,連豪華品牌30萬級車型才有的高階智駕系統都用上了,混動系統也沒有缺席,極大提升了用戶智能安全體驗的上限,更能滿足多元化的出行需求。


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